随着新能源汽车的推广和普及，新能源汽车的数量有所增加，但充电桩等基础设施作为必要的“草料”，总是供不应求。自从“新基础设施”政策推动市场以来，新能源充电桩的建设已经加快。上半年，国内充电桩出货量同比大幅增长，相关企业开始加大对充电桩市场的投资。
根据充电联盟的数据，今年上半年中国充电基础设施累计数量为132.2万台，同比增长31.9%。随着充电桩出货量的大幅增加，许多a股相关公司上半年都取得了不错的业绩。
国内充电桩设备的领军企业姬旭电气预计，2020年上半年上市公司股东应占净利润将达到3.45亿-3.75亿元，同比增长76%-91%。
此外，规划了多种应用场景的充电桩市场的洪升有限公司也发布公告称，预计2020年上半年上市公司股东应占净利润为4100万-4600万元，同比增长827.48%-940.58%。
尽管充电桩的总装运量大幅增加，但上游电力设备的装运量却低于预期。一位国内汽车动力装置分销行业的资深人士说，“今年上半年，在‘新基础设施’政策的推动下，充电桩市场确实火爆，但充电桩动力装置的出货量普遍下降，预计将下降10%。”
至于上下游产业链发货情况的差异，上述人士表示:“电力设备发货下降主要是由于新的贸易环境下疫情和国外供应商供货周期不稳定造成的。3月，充电桩企业开始恢复工作和生产，但上游供应商产能的恢复需要一个过程；充电桩企业的供货主要是去年的订单，相关零部件的采购在去年底和今年年初基本完成。”
这意味着今年上半年，充电桩企业收到的新订单主要集中在疫情的恢复上，时间很短。此外，由于制造商的谨慎态度，电力设备的购买量并没有因为市场需求的增长而增加，导致今年上半年电力设备出货量同比下降。